
2026年初的国际外交舞台,G7国家纷纷加强与中国的互动,而日本却依旧显得孤立无援。这种鲜明对比,简直刺眼。英国首相斯塔默,带着五十多家企业的高层,完成了八年来的首次访问,这一被外界称为破冰之旅的行程,不仅突破了僵局,还正式签署了多个经贸合作协议。德国总理默茨早早就确定了2月的访华计划证券配资系统,德国车企的布局已经在提前启动,一汽大众和捷达计划在年内推出11款专门为中国市场定制的新车,捷达首款纯电动车也已排定上市时间。法国总统马克龙的去年访华还让人记忆犹新,随行带来的空客、达索等巨头签下了超过120亿欧元的空客订单,赚得满满当当。加拿大总理卡尼在1月中旬访华后,立刻宣布将中国电动车关税从100%大幅削减至6.1%,同时还签署了详细的经贸路线图,为两国合作指明了方向。连一贯采取对抗策略的美国,特朗普也多次表达了希望赴华的意图,明确表示将于4月首次访问中国,这种出奇不意的积极态度简直让人瞠目。
展开剩余49%高市早苗的执政基础依赖于保守右翼势力的支持,与极右翼的维新会组成执政联盟,因此,她无法对中国采取任何缓和的态度,任何修正错误的言论都会使她失去民众的支持,进而动摇她的执政地位。在即将到来的大选中,她只能将对华强硬作为筹码,哪怕明知经济亟需合作,也不得不坚持硬扛证券配资系统,甚至回避那些涉及中国议题的关键辩论,用握手受伤来搪塞,底气十足的不足,显露无遗。 在外交层面,日本把日美同盟看作唯一的救命稻草,盲目依附于美西方,走上对抗中国的道路,彻底失去了自主的空间。即便如今美国已经释放了访问中国的信号,日本却依旧坚持激进的反华立场,陷入了美国松口,日本硬扛的尴尬局面。G7其他国家已经用行动证明,利益面前没有永久的同盟,没人会陪着日本与中国对抗,而日本所谓的阵营优势,不过是自欺欺人的幻想。高市内阁的支持率自去年12月以来暴跌了10%,在福井县的知事选举中,自民党支持的候选人甚至被一个毫无背景的素人击败,这一切都表明日本民众已经对这种强硬路线感到厌倦,他们更关心经济和民生。国际风向已经明确,合作共赢才是主流,而日本若继续执迷不悟,走错路,只会陷入衰退的深渊,最终被彻底边缘化。毕竟,在国际舞台上,没人会为一个固执己见、自断后路的弃子浪费时间。
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